365wm完美体育官网app空压机_

　　压缩空气的气量调节方式主要有三种：通过空压机的启/停（ON/OFF）调节方式、60％－100％气量自动调节方式以及延时自动停车和自动启动装置三种气量调节方式。

　　空气压缩系统按照无人值班设计，集控DCS设置公用网络，对空气压缩系统进行集中控制。在控制终端可以实现空压机的启停操作，联锁投退以及状态参数监视等功能。

　　空压机自身带有PLC，能显示常规的压缩机性能参数如空气进出口温度、压力、润滑油温度、运行时间等，同时能连续监控压缩机的工作状态，出现异常情况时会发出报警信息，并能够提供零部件更换等维修保养信息。此外，还可根据用户需求对各种参数进行设置。如：加、卸载压力，自动开机设置，停机时间等。当用户暂停用气时，控制系统能自动监测并卸载、停机以达到节能效果，再次用气时，压缩机能自动启动，能真正达到自动化运行。

　　空压机的启停：按下“ON”钮空压机开始运转，观察仪表及指示正常，注意各指示灯是否有异常指示；排气温度保持在75℃～85℃之间。按下“OFF”钮后10～15秒，计时继电器动作，空压机停止，这是为了避免让空压机于重负荷状况下直接停机。当按下“OFF”钮后泄放阀会自动排气（具体操作详见运行规程）。

　　润滑油还对阴阳转子密封面起到密封作用，防止阴阳转子在输送过程中空气泄漏，以保证空压机的工作效率和容积效率。

　　空压机冷却水系统主要是对空压机油进行冷却，冷却水源为厂区工业水。冷却水管的进出口装有压力表，用来监视工业水的压力；冷却水进出水管上装有手动蝶阀，正常运行时通过对回水阀的调节，对冷却水进行压力调节。压缩空气系统的冷却水主要用于冷干机的冷凝器、空压机的油冷却器及压缩空气系统中的后冷却器

　　在大多数往复式压缩机，一种流体作为润滑剂使用于所有部件。较小的往复式压缩机使用喷溅润滑油。较大的装置通常使用一种油泵系统以润滑上方的曲轴箱部件。空压机一些大型设备使用两种不同的润滑油，一种用于汽缸而另一种用于其它需润滑的部件。由于汽缸润滑油须与气体共存，故必须与向下液流过程兼容。汽缸润滑油可设计成为特殊气体或操作条件提供润滑作用。

　　开机前的检查：打开油气分离器的手动泄水阀，将停机后的冷凝水排出，否则润滑油使用寿命会缩短；检查油位是否正常，保证油位在油位计的高低限之间，不足时应补充；禁止混用不同牌号的润滑油，补充润滑油时应确定系统内已经没有压力时方可打开加油口盖；观察油位应在停机十分钟后，在运转中油位可能较停机时的油位稍低；检查冷却系统正常。

　　空压机注满螺旋式压缩机通常使用压缩烃和生产气体，流压范围从1-25 bar g。它们具有许多优点，包括改进压缩效率，低流出温度，高可靠性和由于简单的机械构造所致的较少维护。螺旋式气体压缩机必须具备几种功能。它们润滑轴承，在螺杆与机架之间提供足够的密封，移去压缩过程中的热量，冲去压缩机中的任何微粒以及保护系统免于腐蚀。较低的粘度限制是10-20cSt在对轴承的油供温度以及5cSt在流出条件下以确保合适的密封。空压机上部的润滑油粘度取决于为轴承提供足够的润滑油的能力。典型的上部粘度限制是30-100cSt。通常ISO68-220润滑油满足螺旋式压缩机的粘度要求。准确的粘度级别依赖于操作条件和气流成分。

　　每种型号的压缩机对润滑油的要求都是不同的。旋叶式压缩机的润滑油功能是润滑在压缩过程中滑入和滑出的叶片。润滑油也作为叶片与机架间的密封剂使用，使气体压缩成为可能。通常ISO68-150产品满足旋叶式压缩机的粘度要求。

　　空压机往复式压缩机提供了一个很大的流出压力容量范围从1bar g至1000bar g。往复式压缩机的油润滑汽缸，曲轴箱部件，线圈，活塞，阀门和装填杆。曲轴箱部件包括十字头轴承，十字接头，十字头导承和曲柄销。近来的制冷应用表明操作粘度小于10 cSt的ISO15润滑油可提供合适的润滑作用。然而，依靠气体分子量和流压操作，加工和碳氢化合物气体往复式压缩机的经典使用是ISO68-680产品。

　　4）后冷却器：属不锈钢管壳式冷却器，其中经压缩的空气走壳侧，工业冷却水走管侧。冷却后，出来的冷凝水经过后面的疏水器进行排出，压缩空气经压缩所含的近70%～80%是在这一步除去。

　　5）油过滤器：油过滤器的任务是从机器用油中去除所有造成磨损的杂质，但同时却不会分离出添加进的特殊添加剂。压缩机油内的灰尘和杂质会堆积在压缩机元件的箱体和转动轴之间，进而会导致转动轴被损坏，压缩机工作性能下降。压缩机油同时也是被用来对压缩机元件的轴承进行润滑，因此灰尘和杂质也会损坏轴承滚柱。压缩机的磨损会增加转轴的接触并导致压缩机工作性能下降及压缩机元件的寿命缩短进一步损坏轴承滚柱会引起壳体的破裂和压缩机元件的完全破坏。压缩机油能够吸收压缩机压缩空气时释放出的热量。如果一个阻塞了的过滤器阻碍了油的流动，转轴和转轴箱体的温度会马上上升并导致压缩机元件受到灾难性的破坏。如果过滤器堵塞，将导致油量减少甚至断油。提供未经过滤的油对压缩机元件来说也要比不提供油来得好。当达到一定量的压差时（如：冷启动或过滤器元件被阻塞），过滤器中的一个旁通阀会打开以保证足够的润滑。如果你开启单元但油仍然是冷的，油的高粘性会产生一个压降进而使旁通阀开启。在这时候，未经过滤的油将暂时进入压缩机元件。

　　由电动机直接驱动压缩机，使曲轴产生旋转运动，带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化。由於气缸内压力的变化，通过进气阀使空气经过空气滤清器（消声器）进入气缸，在压缩行程中，由於气缸容积的缩小，压缩空气经过排气阀的作用，经排气管，单向阀（止回阀）进入储气罐，当排气压力达到额定压力0.7MPa时由压力开关控制而自动停机。当储气罐压力降至0.5--0.6MPa时压力开关自动联接启动。

　　润滑油量不足、冷却水量不足、冷却水温变高、油冷却器堵塞、润滑油规格不正确、冷却风扇故障、热控制阀故障、空气滤清器不清洁、油过滤器堵塞。

　　空气压缩机的种类很多，按工作原理可分为容积式压缩机，往复式压缩机，离心式压缩机。容积式压缩机的工作原理是压缩气体的体积，使单位体积内气体分子的密度增加以提高压缩空气的压力;离心式压缩机的工作原理是提高气体分子的运动速度，使气体分子具有的动能转化为气体的压力能，从而提高压缩空气的压力。往复式压缩机(也称活塞式压缩机)的工作原理是直接压缩气体，当气体达到一定压力后排出。现在常用的空气压缩机有活塞式空气压缩机，螺杆式空气压缩机(螺杆式空气压缩机又分为双螺杆空气压缩机和单螺杆空气压缩机)，离心式压缩机以及滑片式空气压缩机，螺旋式空气压缩机。

　　介绍双螺杆式单级压缩空压机是由一对相互平行齿合的阴阳转子（或称螺杆）在气缸内转动，使转子齿槽之间的空气不断地产生周期性的容积变化，空气则沿着转子轴线由吸入侧输送至输出侧，实现螺杆式空压机的吸气、压缩和排气的全过程。空压机的进气口和出气口分别位于壳体的两端，阴转子的槽与阳转子的齿被主电机驱动而旋转。

　　空压机由于系统的闭环设计，合成产品特别适用于螺旋式压缩机。润滑油与压缩气体进入分离器。分离的油经过一个油冷却器再回流入压缩机。在这个过程中润滑油的降解可导致如轴承故障，密封不够或腐蚀等压缩机问题。在许多应用中，合成压缩机润滑油的使用能造成有效的烃压缩和生产气体.

　　空压机的冷却干燥器是空压机本体上自身配置的内置ID冷冻干燥机。从后冷却器中出来的含水空气被送到冷冻干燥机中，通过和制冷剂之间的温差换热，将含水空气中水蒸汽进行凝结。凝结水被送到自动排水器中，通过滤芯式分离器（采用超细玻璃纤维做为滤芯）将其中的液态水过滤出来，再经过自动排水阀将这部分水排至地沟。

　　2）空气过滤器：阿特拉斯.科普柯使用具有单室漩风式空气滤清器的精细过滤元件。吸收进的空气中的大约80％的灰尘在到达精细过滤元件前就已被分离了，这个系统的直接结果就是：就算在特别多灰尘的情况下也能保持很长的使用寿命。

　　3）油气分离器：利用重力，离心力，和钢丝网捕捉油雾的原理进行油气分离，使油气分离器出口的油含量小于3ppm，上部装有压力维持阀维持油气分离器中的压力在1Mpa左右，在钢丝网的内侧中心高压部分引出一路回油到螺杆转子的润滑油的冷却器的入口。油气分离器通过油气分离使空气中的油滴悬浮粒子去，油蒸气含量控制在3ppm以下。

　　工作流程主要是阴阳转子通过密封咬合将空气进行压缩，然后再沿着转子齿轮螺旋方向将经过压缩的空气送到阴阳转子排气口，与此同时在阴阳转子入口也同时形成了负压，这样在大气压作用下，外界空气又重新送到阴阳转子的入口进行下一轮做功。阴阳转子进行工作时的冷却介质是空压机专用油，空压机油用工业水进行冷却。由阴阳转子出口送出的空气中携带有大量的冷却密封油，把这些混有密封油的压缩空气送到油气分离器，利用油气之间的密度差，将油气切向送入油气分离器中，利用重力和离心力原理，对油气进行分离。分离出来的空气送到后冷却器中进行冷却，使其温度降低后，再把空气中的水蒸汽进行冷却凝结，凝结水在疏水器中滤除液态水。压缩空气根据具体用途，对一些压缩空气可以直接使用，也可以经净化后生成更高品质的压缩空气给仪用压缩空气用户。

　　空压机本体包括阴阳转子、空气过滤器、油气分离器、汽水分离器、油过滤器、后冷却器、油位指示计、断油阀、压力释放阀、压力表等部件。

　　1）阴阳转子：如图8－5所示，作为空压机的核心工作元件，它是由两对等直径4齿对6齿的阴阳转子组成。空压机工作时，通过阴阳转子密封咬合将空气进行压缩，然后再沿着转子齿轮螺旋方向将经过压缩的空气送到阴阳转子排气口。它的冷却介质是空压机专用油，空压机油再用水进行冷却。

　　空压机是空气压缩机的简称（英文为：air compressor),它是将原动机（通常是电动机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置是一种重要的能源生产形式，广泛用于生活生产的各个环节。例如机械、治金、电子电力、医药、包装输送、化工、食品、采矿等等。

　　若油面低则加油至正常，检查进出水管温差；检查进水温度；检查进出水管温差，正常温差约为5℃，如低于5℃，可能油冷却器阻塞，拆下，用药剂清洗，检查油是否经过油冷却器冷却。

　　空压机工作时，阴阳转子阴阳齿之间进行咬合，为了防止阴阳转子密封面因发热而导致温度过高，需要配润滑油进行冷却。在阴阳转子出口空气中携带的油在油过滤器中分离出来一部分，通过回油管送到阴阳转子上，进行再循环。另一部分油则在油气分离器中分离出来，积聚在油坦克内后，送到油冷却器中用工业水进行冷却，然后再送到油过滤器中过滤，重新送到阴阳转子中进行冷却。在油过滤器下部装有排污阀，定期排除油过滤器中的积水，油气分离器上装有油位计用以监视油位。空压机要定期补充工作时损耗的油。（流程图参见图8-10）