空压机基本知识365wm完美体育官网app

　　• 螺杆压缩机的核心部件是主机，俗称机头;主机的技术核心是螺杆副，也就是阴阳转 子，粗的是阳转子，细的是阴转子。其工作过程由吸气过程、压缩过程和排气过程 组成。 吸气过程 采用端面轴向进气，一旦齿槽间啮合线进入吸气口，则开始吸气，随着转子的转动， 啮合线向排气端延伸，吸入的空气也越来越多。当端面空廓离开吸气口时，吸气阶 段结束。吸入的空气处于一个由阴、阳转子及壳体构成的封闭腔。 压缩过程 由阴、阳转子及壳体构成的这个封闭腔随转子的继续转动，向排气端秱动，其容积 丌断缩小，因而气体受压缩。 排气过程 当阳转子齿到达排气口时，封闭腔容积达到最小，压缩空气随同润滑油一同排出。 从以上过程可以看出，螺杆压缩机结构简单，丌存在往复力。由于转子连续高速运 转，因此排出气体稳定，无脉冲现象，从而噪声、振动都较小。 注意：螺杆压缩机有一个经特殊设计的内压缩过程，其排气压力是设计好的。压缩 机应在规定的排气压力范围内工作，超出此范围，则压缩机效率将大为降低。

　　由于油气桶内的压力，将润滑油压入油冷却器在冷却器中将润滑油加以冷却 之后，经过油过滤器除去杂质颗粒，然后分成二路，一路由机体下端喷入压 缩室，冷却压缩空气，另一路通到机体的两端，用来润滑轴承组及传动齿轮， 而后（各部之润滑油）再聚集于压缩腔中，随压缩空气排出。与油混合的压 缩空气进入油气桶，分离一大部分的油，其余的含油雾空气再经过油细分离 器，滤去所余的油，经压力维持阀进入后部冷却器冷却，即可送至使用系统。

　　2.3空气系统(6) • • • 后冷却器 A. 若为风冷式的冷却器，用冷却风扇将冷空气抽入，通过冷却器而冷却压 缩空气。其排气温度一般在（大气温度15℃）以下。风冷式的空压机对环境 温度条件较敏感，选择放置场所时，最好注意环境的通风条件。 B. 若为水冷式的机型，则使用管壳式冷却器，用冷却水来冷却压缩空气。 其排气温度在40℃以下（冷却水入口水温最高不得超过35℃）。水冷式空压 机对环境温度条件不敏感，且较易控制其排气温度,若冷却水水质太差，则冷 却器易结垢而阻塞。必须特别注意。

　　• 空气由空气滤清器滤去尘埃之后，经由进气阀进入主 压缩室压缩；并与润滑油混合，与油混合的压缩空气 进入油气桶，再经由油细分离器、压力维持阀、后部 冷却器，气水分离器，最终送入使用系统中。

　　空气滤清器 空滤芯是个纸质的干式的过滤器，是空气过滤的核心，做成折叠形状， 目的是为了增大空气穿透的面积。 空滤芯通气细孔约为5μ m左右，主要功能是滤掉空气中大于5μ m左右 的灰尘和固态颗粒，避免螺杆转子过早磨损，机油过滤器和油分芯的过早 阻塞。一般每500小时或更短的时间（视具体环境而定）取下用≤0.3MPa的 空气自内向外吹，清理疏通被阻塞的通气细孔。压力太大会把细孔吹破吹 大，反而起不到应有的过滤精度的要求。故用储气罐内的剩余的空气吹空 滤芯时，一定要看清楚储气罐上压力表显示的压力，小心用＞0.3MPa的空 气可能会把空滤芯吹报废，进而使空滤芯失效，造成主机抱死。

　　2.2一般术语（2） • • • • • • • • • （3）、气体含油量： Ⅰ、单位体积的压缩空气中所含的油(包括油滴、悬浮粒子、油 蒸气)的质 量，换算到绝对压力0.1MPa、温度20℃和相对湿度65%标准大气条件下的值。 单位:mg/m3（指绝对值） Ⅱ、PPM 一种表示微量物质在混合物中的含量的符号，指每一百万份中的份 数或百万分率(分重量比PPMw和体积比PPMv)。（指比值） 通常我们所说的PPM为重量比。(1kg的百万分之一为毫克) 1PPMw=1.2mg/m3(PA=0.1MPa、t=20℃、φ =65%) （4）、比功率：是指压缩机一定容积流量所消耗的功率。是评价压缩相同气 体，在相同排气压力下的压缩机性能的一种指标。 比功率＝轴功率(输入总功率)/排气量 （kW/m3·min-1） 轴功率：压缩机驱动轴所需要的功率。 P 轴= √3×U×I×cosφ (9.5)×η (98%)电机×η 传动

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　　• 美国威尔（WELL）公司坐落在美国威斯康星州(Wiscons)密尔沃基市 （Milwaukee），创建于1938年最初的以生产以传动减速机械产品为 主。 • 欧洲上世纪50年代螺杆式空压机作为空气动力领域的新秀开始受到市 场的关注和和认同，在对其技术应用前景进行全面充分的评估后WELL 总部决定涉足与螺杆空压产品领域。在1962年研制并生产出第一台螺 杆空气压缩机空压机， • 在80年代初，WELL集团开始了亚太发展计划,通过和上海东方泵业的 初步合作，成立了“上海东方威尔压缩机有限公司”。

　　传感器 每一台空压机都配备有温度传感器和压 力传感器，用来监测系统温度和系统压力。 温度传感器的位置在主机的排气端，测 量的是主机排出的油气混合物的温度，另一 端接PLC，并在液晶显示屏上显示温度的高 低 。 压力传感器位置在空压机的排气端，即出 气口，测量排出油分芯后的空气压力，未经 过油分芯过滤前的气流压力叫滤前压，当滤 前压与滤后压差≥0.1MPa时就该更换油分芯 了，另一端接PLC，并在显示屏显示压力的 大小。油分罐外面装有压力表，检测的是滤 前压，显示屏上显示的是滤后压。

　　安全阀与压力表 油分罐端盖上面装有安全阀，当油分罐内的空气压力达到设定值的 1.1倍时安全阀自动打开，放掉部分空气，降低油分罐内的气压。 检查安全阀的方法是在压缩机满载工作时，轻拉安全阀上的泄气 拉杆，若安全阀能向外排气，则视为正常。 油分罐上装有一个压力表，检测的是通过油气分离前的压力。 最小压力维持阀 最小压力维持阀也是单向阀，可称之为油分罐上面的排气阀。位 于油气桶上方油细分离器出口处，开启压力设定为0.45MPa左右， 最小压力阀主要有以下功能： （1）启动时优先建立起润滑油所需的循环压力，确保机器的润滑 （2）油气桶气体压力超过0.45MPa之后方行开启，可降低流过油 气分离器的空气流速，除确保油气分离器效果之外，并可保护油 气分离器因压力差太大而受损。 （3）至回功能：当停机后油气桶内压力下降时，防止管路压缩空 气回流。

　　2.4一般术语（4） • 湿空气在等压力下冷却，使空气里原来所含未饱和水蒸汽变成饱和水蒸汽的 温度，或者说，当空气的温度降低到某一温度时，空气里原来所含未饱和水 蒸汽就达到了饱和状态(即水蒸汽开始液化，有液体凝结出来)，此温度就是 该气体的露点温度。 压力露点：是指有一定压力的气体冷却到某一温度度，其所含的未饱和水蒸 气变成饱和水蒸气析出，此温度就是该气体的压力露点 大气露点：是指在标准大气压下，气体冷却到使所含的未饱和水蒸气变成饱 和水蒸气析出得温度 在空压机行业中，露点表示的是气体的干燥程度

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　　用来压缩气体借以提高气体压力的机械称为压缩机。空压机， 就是空气压缩机，是用来压缩空气借以提高空气压力的机械。 压缩机也称为“压气机”或“气泵”螺杆机国家标准为 0.7MPa、0.8MPa、1.25MPa。大于1.25MPa时需用活塞机 来实现，称为工业机。 在采矿业、冶金业、机械制造业、土木工程、石油化工业、 电子工业、制冷与气体分离工程及国防工业，压缩机是必不可 少的关键设备之一。由于气体压缩机被广泛的应用，它也就成 为了一种通用机械。

　　• 油冷却器 • 油冷却器与空气后冷却器的冷却方式相同，有风冷与水冷二种冷却方 式。若环境状况不佳，则风冷式冷却器之翅片易受灰尘覆盖而影响冷 却效果，排气温度会过高而致跳机。因此每一相当时期，即应用低压 的压缩空气将翅片表面的灰尘吹掉，若无法吹干净则必须以溶剂来清 洗，务必保持冷却器散热表面干净。管壳式冷却器在堵塞时，必须以 特殊药水浸泡，且以机械方式将堵塞在管内的结垢清除，务必确定完 全清洗干净。

　　反比例阀和伺服气缸：比例是指A和B两气路之间的气流分配比例，反是相反的意思，即经过反比 例阀进入伺服气缸的气量越小，进气阀的阀片打开越大，反之越小。 放空电磁阀：进气阀的旁边，当空压机停机时，让油分罐内和主机内的空气放空到进气阀片上方， 通过空滤器排出，避免空压机再次启动时因主机内有油而造成空压机重车启动，进而加大启动电流 而烧毁电机。

　　2.3空气系统(2) • • 进气阀 全称叫进气控制阀，安装在主机进，用来控制吸入空气气流大小， 进而达到控制空压机排气量大小的目的。 容调式的进气阀是由反比例阀控制伺服气缸，伺服气缸的顶杆推动进气 阀内的阀片进而控制进气量，可实现从0-100%的无级进气控制调节。 自油分罐导出的控制气路流向反比例阀时分为两路，A路通向伺服气缸， 控制进气阀片的开合，B路通向放空电磁阀排入进气阀内。

　　2.3一般术语（3） • • （5）、电气和其他名词术语 Ⅰ、功率：单位时间内电流做的功（P），单位是W（瓦 特），我们常用的 是KW（千瓦）也有用马力（HP） 1KW=1.34102HP 1HP=0.7357KW Ⅱ、变频:即改变频率，在空压机应用中，通过改变电源的频率以改变电机的 转速，从而达到调节流量的目的。由于通过变频调节流量可以精确到0.1bar, 大大减少了无用功从而达到了节能的目的。 Ⅲ、直联:直接联结，在空压机行业是指用联轴器联结 Ⅴ、加载/卸载:空压机的工作状态，一般是指空压机有完整的吸、排气过程 为加载状态，反之为卸载状态 Ⅵ、风冷/水冷:是指冷却方式 Ⅶ、启动方式:直接启动，通常用的是星三角转换方式启动。

　　（1）、压力：压缩机行业中所指的压力指的是压强（P）。 空压机常用的压力单位换算： 1MPa（兆帕）=106Pa（帕斯卡） 1bar（巴）=0.1MPa 1atm（标准大气压）=1.013bar=0.1013MPa 通常在空压机行业说的“公斤”是指“bar” （2）、标称流量：标称流量在我国又被称为排气量或铭牌流量。通俗的讲在所 要求的排气压力下，空压机单位时间内排出的气体容积，折算到进气状态， 也即第一级进气接管处的吸气压力与吸气温度和湿度时的容积值。 标准状态：一个标准大气压，温度0℃，湿度为0℃ 如果折算到基准状态，单位为:m3/min（立方每分钟） 如果折算到标准状态，单位为:Nm3/min（标方每分钟） 1m³/min = 1000L/min 1N m³/min = 1.07 m³/min

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　　• 温控阀 • 冷却器前方装有一温控阀，其 功能是维持排气温度在压力露 点温度以上。刚开机时，润滑 油温度低，此时温控阀会自动 把回流的回路打开，油则不经 过油冷却器而进入机体内。若 油温升高到71℃以上则阀慢慢 打开，至85℃时全开，此时油 会全部经过油冷却器再进入机 体内。

　　2.4润滑系统（1） • • 油分芯 是决定空压机耗油量的关键零件之一， 采用内置性油细分离器，过滤精度为 8μ 。 油分芯所滤出的冷却液集中在底部，再 由一回油管回流到压缩腔，可避免已被 过滤出来的冷却液再次滤去，低于3ppm。 正常运转下，油细分离器可使用约3000 小时，每3000小时或一年更换一次，当 油分芯使用时间达到上限，应立即安排 更换。

　　• • 油气桶 油气桶桶侧装有油位指示计，静 态润滑油的油位应在油位计的高油位线 与低油位线之间。油桶下装有泄油阀， 每次启动前应略为扭开泄油阀以排除油 气桶内的凝结水，请注意：一旦有油流 出，立即关闭该泄油阀，以免有过多的 润滑油流出。桶上开有加油孔，可供加 油用.